株城發(fā)〔2023〕176號
卜更生代表：
您提出的《關(guān)于株洲市城市道路路內(nèi)停車泊位規(guī)范的建議》收悉，經(jīng)我司研究同意，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、關(guān)于“統(tǒng)一停車收費入口，統(tǒng)一收費價格，并加強對于道路臨時停車泊位的宣傳，讓更多市民知曉道路臨時停車泊位的收費標(biāo)準(zhǔn)”的建議。
道路臨時停車項目現(xiàn)分為一、二、三期項目，一期為株洲市城發(fā)集團管理運營，二、三期為株洲市國投集團管理運營。我司嚴(yán)格按照株發(fā)改發(fā)﹝2021﹞22號文件批復(fù)的價格對負責(zé)管理運營的泊位進行收費，具體收費標(biāo)準(zhǔn)如下表：
| 名 稱 | 前2小時 | 2小時后 | 收費時段 | ||
| 12分鐘 | 1小時 | 10分鐘 | 1小時 | ||
| 一類收費價格（元） | 1 | 5 | 1 | 6 | 8:00-21:00 |
| 二類收費價格（元） | － | 3 | － | 4 | 9:00-20:00 |
對于統(tǒng)一停車收費入口的問題，因項目分為三期建設(shè)，同時按照市政府相關(guān)會議精神，項目二、三期由市國投集團負責(zé)建設(shè)實施及運營管理，確實存在管理主體、運營模式和相關(guān)技術(shù)平臺等不一致的情況，雙方公司正在積極推動平臺整合等工作。“株洲停車”APP于2017年9月上線運行至今，已有30多萬注冊用戶，并且平臺已預(yù)留API接口，可向第三方平臺提供和接收停車泊位、訂單等數(shù)據(jù)。目前，“株洲停車”官微中“我要停車”選項里已可鏈接二期停車泊位(株洲諸事達智慧停車)軟件。最終目標(biāo)是實現(xiàn)用戶可根據(jù)自已的使用習(xí)慣，通過“株洲停車”、“諸事達”或是其它第三方應(yīng)用等任意一個平臺進行停車?yán)U費，實現(xiàn)統(tǒng)一支付。
此外，為了讓廣大市民充分知曉收費路段、計時計費標(biāo)準(zhǔn)及停車軟件操作流程、優(yōu)惠活動等，我司在建設(shè)和運營期間，通過“株洲停車”微信公眾號、“株洲停車”APP、所轄路段設(shè)立告示牌、巡管員分發(fā)紙質(zhì)廣告等做了較大量的宣傳工作。在以后的工作中，我們將進一步加大宣傳力度，提升服務(wù)質(zhì)量，讓廣大市民享有更加便捷和諧的停車環(huán)境。
二、關(guān)于“適當(dāng)延長免費停車時長，適當(dāng)降低停車收費標(biāo)準(zhǔn)，讓市民更加愿意使用道路臨時停車泊位”的建議。
道路上設(shè)置臨時停車泊位，是為了滿足市民臨時停車需求，提升道路臨時停車泊位使用率，利用價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求。其主要目的是鼓勵“短停快走”，減少道路公共資源的占用，將長時間停車導(dǎo)向公共及社會停車場，力爭將道路還于交通，讓有限的停車資源滿足更多車主臨停、短停需求。
我市實施道路臨時停車收費后，先后勸離長期占用道路臨時泊位的大量“僵尸車”，被長期占用的道路得到明顯釋放，有效緩解了主次干道的擁堵情況，泊位周轉(zhuǎn)率從收費前的6.04次/天上升到16.1次/天，道路泊位單日停車時長從收費前的20.62小時降至7.41小時。通過數(shù)據(jù)分析，一是繁華商業(yè)圈和車流量大、人口密集的道路停車泊位的周轉(zhuǎn)率明顯提升；二是通過價格杠桿，收費路段內(nèi)長時間停放車輛占比大幅降低，車主能做到“即停即走”，實現(xiàn)“隨到隨停”，體現(xiàn)了泊位的公共屬性，大大緩解了車位供求矛盾，同時泊位實時數(shù)據(jù)通過“株洲停車”APP免費對市民提供，提供停車引導(dǎo)服務(wù)，對城市靜態(tài)交通起到了良好的作用。下一步我們將著重以還路于交通、發(fā)揮泊位公共屬性的前提下，協(xié)調(diào)主管部門研究免費時長及收費等問題，最大程度滿足車主臨停、短停需求，助推城市管理提質(zhì)。
最后感謝卜更生代表對株洲市道路臨時停車泊位收費管理的關(guān)心和支持。
承辦負責(zé)人： 李凱
承 辦 人： 羅凡
聯(lián) 系 電 話： 18673373388
